大眾網(wǎng)記者 姜申濤 報(bào)道

         在服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，對(duì)接省“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)需求的時(shí)代背景下，培養(yǎng)具有國(guó)際化視野、創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)干精神的交通事業(yè)高級(jí)應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才，成為高等教育的重要使命。2012年始，山東交通學(xué)院聚焦航運(yùn)管理、航運(yùn)金融、跨境電商三大特色培養(yǎng)方向，針對(duì)涉海商科類(lèi)專(zhuān)業(yè)公眾認(rèn)知度低、應(yīng)用能力要求高、知識(shí)更新快等挑戰(zhàn)，以及人才培養(yǎng)與社會(huì)需求的錯(cuò)位問(wèn)題，創(chuàng)新構(gòu)建了服務(wù)“物流、商流、資金流、信息流”四流合一的涉海商科人才培養(yǎng)范式，形成了富有特色的“楔形”方案，成效顯著。

　　理念創(chuàng)新：楔形理論破題專(zhuān)業(yè)認(rèn)知

　　學(xué)院首創(chuàng)以學(xué)生為中心的涉海商科類(lèi)專(zhuān)業(yè)“楔形”人才培養(yǎng)新理念。針對(duì)學(xué)生專(zhuān)業(yè)認(rèn)同度波動(dòng)大、持續(xù)性不強(qiáng)的問(wèn)題，學(xué)院運(yùn)用楔形理論，深度跟蹤調(diào)研學(xué)生在專(zhuān)業(yè)期望、專(zhuān)業(yè)認(rèn)同、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)三個(gè)維度的認(rèn)知變化點(diǎn)、波動(dòng)峰值及關(guān)聯(lián)強(qiáng)度。基于精準(zhǔn)洞察，學(xué)院將航運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)真實(shí)流程深度融入課程體系，推行校企共建教學(xué)方案，有效破解了因行業(yè)專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)認(rèn)知模糊、課程滯后導(dǎo)致的學(xué)習(xí)動(dòng)力不足難題，穩(wěn)固了學(xué)生的專(zhuān)業(yè)根基與發(fā)展預(yù)期。

　　模式突破：雙主協(xié)同重塑育人生態(tài)

　　學(xué)院突破傳統(tǒng)校企合作“點(diǎn)狀對(duì)接”局限，創(chuàng)新實(shí)施“雙主協(xié)同、三維驅(qū)動(dòng)”的高素質(zhì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)新模式。該模式明確校企雙主體角色定位，通過(guò)資源整合與共建、制度協(xié)同與共創(chuàng)、價(jià)值融合與共塑三大維度協(xié)同發(fā)力，構(gòu)建了系統(tǒng)化、深層次的校企協(xié)同育人生態(tài)。資源共建方面，以校企共建船貨港虛實(shí)結(jié)合平臺(tái)為載體，通過(guò)“虛擬企業(yè)”制共建涉海商科類(lèi)專(zhuān)業(yè)；制度共創(chuàng)方面，與地方政府、龍頭企業(yè)緊密合作，共建實(shí)踐基地，引入企業(yè)高管、行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)課堂；價(jià)值共塑方面，師生共同參與企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目與社會(huì)調(diào)研，實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長(zhǎng)、能力共進(jìn)，顯著提升了學(xué)生的職業(yè)能力與產(chǎn)業(yè)適配度。

　　機(jī)制革新：多維評(píng)價(jià)閉環(huán)質(zhì)量保障

　　學(xué)院構(gòu)建了“多維協(xié)同、多級(jí)聯(lián)動(dòng)”的人才培養(yǎng)質(zhì)量跟蹤評(píng)價(jià)新機(jī)制。通過(guò)企業(yè)崗位導(dǎo)向、學(xué)校目標(biāo)統(tǒng)籌、院系過(guò)程管控、專(zhuān)業(yè)精準(zhǔn)評(píng)估四級(jí)聯(lián)動(dòng)，設(shè)計(jì)了一套多元主體深度參與、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)教融合、信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享、質(zhì)量反饋精準(zhǔn)閉環(huán)的立體化評(píng)價(jià)流程。該機(jī)制實(shí)現(xiàn)了人才培養(yǎng)質(zhì)量的全要素監(jiān)測(cè)與全周期評(píng)價(jià)，有效解決了傳統(tǒng)評(píng)價(jià)維度單一、數(shù)據(jù)滯后、反饋割裂的問(wèn)題，形成了需求導(dǎo)向、過(guò)程控制、持續(xù)改進(jìn)的涉海商科人才培養(yǎng)質(zhì)量保障閉環(huán)。

　　六年深耕，成效斐然輻射廣泛

　　經(jīng)過(guò)六年扎實(shí)實(shí)踐，該成果顯著提升了學(xué)校服務(wù)區(qū)域發(fā)展與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力，凝練出一套可復(fù)制、可示范的教學(xué)改革方案，受益學(xué)生3000余人。該高校涉海商科人才培養(yǎng)的“楔形”方案，通過(guò)理念創(chuàng)新、模式突破、機(jī)制革新，成功破解了專(zhuān)業(yè)認(rèn)同度低、校企協(xié)同效果不顯著、質(zhì)量評(píng)價(jià)不完善三大核心難題，為培養(yǎng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的涉海商科人才提供了系統(tǒng)化的“高校方案”。未來(lái)，學(xué)院將繼續(xù)深化教育教學(xué)改革，為交通強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更多智慧和力量。