張煥軍：是的。實施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程，其實是經(jīng)濟社會發(fā)展進(jìn)入新時代的一個必然要求，向后看，時代變化的程度和節(jié)奏前所未有、日新月異；向前看，我們所面臨的機遇和挑戰(zhàn)巨大而深遠(yuǎn)。因此，在這樣一個宏觀背景下，對于職業(yè)教育而言，改革不是我們自己想不想的問題，而是時代拋給每一位職業(yè)教育從業(yè)者的必答題，逃避或者應(yīng)付就有“掛科”的可能。切換到微觀的視角，前面我講了，職業(yè)教育是技能人才培養(yǎng)的“供給側(cè)”，當(dāng)人才市場需求發(fā)生變化時，供給一方勢必要隨之做出調(diào)整或轉(zhuǎn)變，比如，當(dāng)社會上亟需大副、輪機長等專業(yè)人員時，作為交通運輸職業(yè)院校，就要敏銳地意識到，要向海上技能人才培養(yǎng)傾斜，否則就會導(dǎo)致技能人才供需失衡，造成資源的流失和浪費。可見，唯有適應(yīng)形勢、自我革新，才是現(xiàn)代職業(yè)教育的唯一出路。具體而言，職業(yè)教育經(jīng)歷的這場革新又是全方位的，我重點闡述四個方面，即教育理念的再塑、專業(yè)設(shè)置的整合、教學(xué)管理的升級、辦學(xué)模式的創(chuàng)新四個方面。第一，再塑教育理念，由看重“數(shù)量規(guī)�！�，向強調(diào)“提質(zhì)增效”轉(zhuǎn)變，從服務(wù)勞動密集型產(chǎn)業(yè)的老路子上走出來，主動對接主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、潛力產(chǎn)業(yè)中的用人需求。第二，整合專業(yè)設(shè)置，圍繞全省確立的“十強產(chǎn)業(yè)”和重點項目，建立專業(yè)結(jié)構(gòu)動態(tài)調(diào)整機制，保留并提升原有強勢專業(yè)，新增或重組一批新興交叉專業(yè)，形成獨具特色的優(yōu)勢專業(yè)（群）。第三，升級教學(xué)管理，修訂技能人才培養(yǎng)方案，深化課程教學(xué)改革，完善協(xié)同育人機制，促進(jìn)教學(xué)過程與企業(yè)生產(chǎn)過程相互融合，實現(xiàn)教育鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的緊密對接。第四，創(chuàng)新辦學(xué)模式，堅持開放性辦學(xué)原則，豐富和創(chuàng)新校企合作形式，吸引具有實踐經(jīng)驗的行業(yè)、企業(yè)一流人才兼職任教，著力建設(shè)一支業(yè)務(wù)精湛、素質(zhì)過硬的“雙師型”教師隊伍。